Охранные системы автомобилей

| |но |но | |

| |но |но | |

| |но |но |но |

| |но |но |но |

| |но |но |но |

|Следующие четыре системы встречаются не так часто в среде |

|установщиков автосигнализаций. Это не значит, что они хуже |

|вышеупомянутых систем. Они появились у нас в стране не так |

|давно и их просто не так сильно рекламируют и продвигают на |

|рынке. Они все по своим характеристикам очень похожи на |

|Prestige . Из отличительных особенностей стоит отметить, что |

|система Mongoose имеет оригинальной формы полностью геметичный |

|радиобрелок. Для передачи радиосигнала он использует кварцевый |

|стабилизатор частоты – элемент присущий в основном системам |

|среднего и высшего класса. |

|Система Cenmax отличается от других реализованной в ней |

|функцией Hi Jack. Эта функция еще не встречалась в описании |

|других систем. Если автомобиль угоняют из под вашего носа, то |

|нажав определенную комбинацию кнопок на брелоке, включается |

|режим Hi Jack. Это значит, что через 30 секунд сирена начинает |

|подавать каждые 2 секунды сигналы, предупреждая, что через 20 |

|секунд она заработает на полную мощность, замигает аварийная |

|сигнализация и заблокируется двигатель – автомобиль |

|остановится. |

|В остальном все системы напоминают Prestige и их работа |

|происходит примерно по тому же алгоритму. |

| |ator |ax |e 700 |e 800 |

|Программируемые передатчики |2 |4 |2 |4 |

| |и |ки | | |

|2-х или 3-х канальный приемник |2 |2 |2 |3 |

| |а |ла | | |

|Динамический код | | |+ |+ |

|Многофункциональный светодиод |+ |+ |+ |+ |

|Шеститональная сирена |+ |+ |+ |+ |

|Избираемая активная или пассивная |+ |+ |+ |+ |

|Постановка на охрану после закрытия всех |+ |+ |+ |+ |

|Срабатывание от концевых датчиков |+ |+ |+ |+ |

|Датчик падения напряжения |+ |+ |+ |+ |

|Встроенное реле мигания габаритных огней |+ |+ |+ |+ |

|Двухпороговый датчик удара с разъемом |+ |+ |+ |+ |

|Моментальное включение режима тревоги |+ |+ |+ |+ |

|Обход неисправной цепи |+ |+ |+ |+ |

|Функция «Hi Jack» | |+ | | |

|Запоминание срабатываний |+ |+ |+ |+ |

|Положительный и отрицательный триггеры |+ |+ |+ |+ |

|Нормально замкнутая блокировка стартера |+ |+ |+ |+ |

|Избираемое активное или пассивное |+ |+ |+ |+ |

|Дополнительный отрицательный триггер |+ |+ |+ |+ |

|Избираемый (1 или 3.5 сек.) импульс |+ |+ |+ |+ |

|Дополнительная нормально разомкнутая | | |+ |+ |

|Невозможность постановки системы на |+ |+ |+ |+ |

|Запирание дверей при включении зажигания |+ |+ |+ |+ |

|Отпирание дверей при выключении зажигания|+ |+ |+ |+ |

|Включение внутрисалонного освещения при |+ | |+ |+ |

|Дистанционная индикация фарами постановки|+ |+ |+ |+ |

|снятии с охраны |жно |ожно|о |о |

|Защищенный переключатель «Valet» | | |+ |+ |

|Возможность удаления звукового |+ |+ |+ |+ |

|Дистанционное отпирание / запирание |+ |+ |+ |+ |

|Дстанционное отпирание багажника |+ |+ |+ |+ |

| |жно |ожно|о |о |

| |жно |ожно|о |о |

| |жно |ожно|о |о |

2.4.Системы среднего класса.

|Первыми в группе систем среднего класса будут недорогие |

|автосигнализации компании Omega Research & Development Inc.– |

|Excalibur. Рассмотрим три модели – Excalibur 700J, 900JX и 1000|

|EX – давно известные на российском рынке. |

|Первое, что необходимо отметить, это то, что большая часть |

|моделей Excalibur имеет контроль количества запрограммированных|

|брелков, особенно последние модели с индексом «ATV». Это |

|необходимо для того, что бы никто посторонний не смог |

|запрограммировать в систему дополнительный радиобрелок, а потом|

|беспрепятственно снять автомобиль с охраны и угнать автомобиль.|

|При включении зажигания в течение 10 секунд светодиод будет |

|мигать показывая сколько передатчиков (брелков) |

|запрограммировано в системе сигнализации. Брелок модели 1000EX |

|работает на основе поверхностных акустических волн, что дает |

|возможность повысить качество передаваемого сигнала. |

|Энергосберегающая методика, использованная в конструкции |

|брелков позволяет экономить энергию батареи и состоит в том, |

|что в случае случайного и долговременного нажатия на кнопку, |

|передача сигнала прекратится через несколько секунд. |

|Система сигнализации, в случае возникновения тревоги, включает |

|сирену и световую индикацию не более чем на 60 секунд, после |

|чего при отсутствии повторных попыток проникнуть в автомобиль |

|снова встает на охрану. |

|О переключателе «Easy Valet» в системах Excalibur и о |

|всевозможных вариантах его использования стоит поговорить |

|подробнее. В составе этих систем имеется небольшой (с ноготь |

|большого пальца) кнопочный выключатель с помощью которого и |

|реализуются все эти функции. Первая – снятие системы с охраны |

|при отсутствии брелка. Вторая - программирование функций |

|системы и запись в ее память новых брелков. Третья – введение |

|системы в служебный режим. Самым тесным образом с |

|переключателем «Easy Valet» связана функция «Anti-Carjacking». |

|Эта функция реализует три (по выбору) формы дополнительной |

|защиты автомобиля от угона. Допустим, «Anti-Carjacking» |

|запрограммирован на включение зажигания. В этом случае после |

|включения зажигания у водителя есть 53 секунды чтобы нажать |

|кнопку «Easy Valet». Если он этого на сделает, то через 53 |

|секунды сирена автомобиля начнет подавать сигналы, напоминая о |

|том, что вот-вот включится противоугонная система. Эти сигналы |

|будут звучать еще в течение 7 секунд, а затем сирена начинает |

|сигналить, мигает световая сигнализация и отключается двигатель|

|автомобиля. Мы рассмотрели случай, когда «Anti-Carjacking» |

|активизируется при включении зажигания. Эту же функцию можно |

|запрограммировать на открывание дверей после включения |

|зажигания или активизировать с помощью одной из кнопок брелка. |

| |

|Дистанционный режим «Valet» позволяет с помощью брелка временно|

|отключать автоматическую постановку на охрану ,например, на |

|автозапрвочных станциях. Автопостановка снова активизируется |

|при включении зажигания. |

|У рассматриваемых систем имеется возможность отключать датчики |

|с брелка. При использовании этой функции один из датчиков |

|отключается совсем, а у второго датчика остается работать |

|только вторая (внутренняя) зона. Какой из двух датчиков |

|(микроволновых или датчик удара) останется охранять автомобиль,|

|а какой отключится совсем – решать хозяину. Обычно для охраны |

|оставляют внутреннюю зону микроволнового датчика. Если есть |

|необходимость отключить датчик при постановке на охрану (в |

|машине остались дети или собика), то необходимо всего лишь дать|

|соответствующую команду с брелка. |

|Все модели при срабатывании сигнализации запирают замки дверей |

|(если система подключена к ним). Это повышает безопасность |

|системы сигнализации. В комплект всех моделей Excalibur входит |

|батарея автономного питания (обычная батарейка 9 вольт), |

|предназначенная для кратковременного поддержания |

|работоспособности при отключеном аккумуляторе. |

|Если у вас в системе сигнализации задействован дополнительный |

|канал на управление замком багажника, то при открывании его с |

|помощью радио брелка сигнализация автоматически снимается с |

|охраны. |

|Отключение звуковых сигналов подтверждения может быть как на |

|один раз - бесшумная постановка на охрану, так и на длительный |

|срок – система вообще не будет подавать звуковые сигналы при |

|постановке или снятии с охраны. |

|Все системы обладают полезной функцией автоматической повторной|

|постановки на охрану. Если хозяин случайно снял автомобиль с |

|охраны, то по истечению 90 секунд, если ни одна из дверей, |

|капот или багажник не будет открыт, сигнализация снова встанет |

|на охрану. |

| |AL-100|AL-900|AL-700|

| |0EX |JX |J |

|Контроль количества запрограммированных |+ |+ |+ |

|2 трехкнопочных 7-и канальных передатчика |+ |+ |+ |

|Динамический код |+ |+ |+ |

|Работа передатчиков на основе поверхностных |+ | | |

|Запоминание кодов передатчика |+ |+ |+ |

|Передатчик со схемой экономии энергии батареи|+ |+ |+ |

|Дистанционная постановка / снятие с охраны |+ |+ |+ |

| |но |но |но |

|Отрицательный импульсный выход третьего |+ |+ |+ |

|Положительный и отрицательный входы дверей |+ |+ |+ |

|Отрицательный вход капота / багажника |+ |+ |+ |

|Автоматический обход неполадок |+ |+ |+ |

|Двухззонный магнито-индуктивный датчик |+ |+ | |

|Датчик падения напряжения |+ |+ |+ |

|Работа сирены в режиме тревоги 60 сек. с по |+ |+ |+ |

|Светодиодный индикатор |+ |+ |+ |

|Переключатель «Valet» |+ |+ |+ |

|Возможность отключения датчика с передатчика |+ |+ |+ |

|Возможность простого подключения других |+ |+ |+ |

|Дистанционно включаемый режим «Паника» |+ |+ |+ |

|Возможность управления несколькими |+ |+ |+ |

|Дистанционно включаемый режим «Valet» |+ |+ |+ |

|Кнопочный выключатель «Easy Valet» |+ |+ |+ |

| |но |но |но |

| |но |но |но |

|Автоматическое запирание дверей при |+ |+ |+ |

|Программируемая мультитональная сирена |+ |+ |+ |

|Обход открытой двери |+ |+ |+ |

|Автономное питание с батареи в комплекте |+ |+ |+ |

|Выход блокировки стартера (с использованием |+ |+ |+ |

|Реле блокировки стартера с разъемом в |+ |+ |+ |

|Управление внутрисалонным освещением с |+ |+ |+ |

|Встроенное реле мигания габаритных огней |+ |+ |+ |

|Функции, программируемые DIP переключателями | | | |

|Противоугонна функция (Anti-Carjacking) |+ |+ |+ |

|Пассивная постановка на охрану |+ |+ |+ |

|Закрытие дверей при пассивной постановке на |+ |+ |+ |

|Запирание / отпирание дверей при |+ |+ |+ |

|Обход предыдущей функции при открытой двери |+ |+ |+ |

|Включение габаритных огней на 30 – 60 сек. |+ |+ |+ |

|Снятие с охраны при открывании крышки |+ |+ |+ |

|Длительность импульса закрывания дверей |+ |+ |+ |

|3 или 45 сек. задержжка постановки на охрану |+ |+ |+ |

|Отключение звуковых сигналов подтверждения |+ |+ |+ |

|Оперативное отключение звуковых сигналов |+ |+ |+ |

| |но |но |но |

| |но |но |но |

|соединением |но |но |но |

|Гамма систем Excalibur с индексом «ATV» обосновалась на рынке |

|не так давно. Это модернизированные версии старых систем. |

|Особенно выделяются сигнализации «Золотой серии» (серия |

|«Gold»). Пример Excalibur 1400 ATV. У новых систем увеличилось |

|количество программируемых функций с 21 до 25. Все |

|программирование осуществляется с брелка (у более ранних |

|моделей половина функций задавалась переключателями на |

|центральном блоке). |

|В системах «ATV» использован новый принцип проверки количества |

|запрограммированых брелков. Если кто то без вашего ведома |

|занимался программированием брелков в вашей сигнализации, то в |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5

МЕНЮ

Охранные системы автомобилей