Охранные системы автомобилей

«Паника», бесшумная постановка на охрану. Возможно управление

центральным замком. Примером таких систем можно считать «Prestige»,

«Mongoose», «Cenmax». Их стоимость в среднем по Москве колеблется от

150 до 300 долларов.

2. Системы среднего класса. Эти системы включают практически все виды

датчиков, а датчик удара , входящий в ее состав всегда двухпороговый.

Обязательно устанавливается автономная сирена. Системы среднего класса

это такие системы как «Excalibur», «Python 100», «Sikura», «Clifford

Sabre 2». Стоимость таких систем от 300 до 500 долларов.

3. Системы высшего класса. Они гораздо более развиты относительно систем

среднего класса за счет расширенных сервисных и других дополнительных

функций. Их пульты дистанционного управления оснащены, как правило,

четырьмя и более кнопками, позволяющими реализовать все эти функции.

Некоторые системы обрастают новыми более сложными противоугонными

возможностями, блокировками зажигания, подачи топлива и т. д. В самых

дорогих и сложных системах имеется встроенный иммобилайзер. Стоимость

таких сигнализаций может достигать 2000 долларов.

2.3. Простейшие системы.

Ярким примером простейших систем можно назвать автосигнализации Prestige

производства компании Audiovox. Потребителю они известны давно и получили

наибольшее распространение на рынке недорогих охранных систем России.

(Краткий обзор Prestige 150, 250, 350)

Prestige 150, 250, 350 укомплектованы двумя двухкнопочными брелками, по

форме напоминающие боб. Один из них, чаще всего, выполнен под дерево. С

помощью этих брелков можно управлять автосигнализацией (всеми

предусмотренными функциями), а так же активизировать дополнительные

(сервисные) каналы. У Prestige 350 их может быть 3, в отличии от Prestige

150 и 250 где их по 2. Система сигнализации может управляться четырьмя

брелками (двумя шедшими в комплекте с системой и двумя дополнительными).

Все системы оборудованы антисканером. Многофункциональный светодиод

оповещает хозяина автомобиля о состоянии системы и прошлых срабатываний.

Например:

система поставлена на охрану

система снята с охраны

в режиме охраны срабатывала зона №1

в режиме охраны срабатывала зона №2

в режиме охраны срабатывала зона №3

система находится в режиме Valet

система находится в режиме пассивной постановки на охрану

Избираемая активная или пассивная постановка системы на охрану позволит

подстраховать забывчивого хозяина. Сигнализация сама встанет на охрану

через несколько десятков секунд после закрытия хозяином последней двери

автомобиля. С этой функцией надо быть очень осторожным. Особенно если

автосигнализация подключается к центральному замку автомобиля или на

отечественном автомобиле установлены электропривода замков дверей. Были

случаи, когда за вышедшим на бензоколонке протереть стекло хозяином,

автомобиль закрывал все двери и вставал на охрану. При этом ключи вместе с

брелоком от сигнализации оставались висеть в замке зажигания. Рассеянный

хозяин оказывался в ловушке. Несмотря на это функция сама по себе

достаточно интересна.

При открывании дверей, капота или багажника автомобиля автосигнализация,

получая информацию от концевых датчиков (кнопок) поднимет тревогу.

Датчик падения напряжения предохранит автомобиль от насильственного

отключения аккумулятора или любого другого снятия питания с системы.

Встроенное реле мигания габаритных огней позволит установщику с легкостью

подключится к электрооборудованию автомобиля.

Двухпороговый датчик удара, как было описано выше, предупредит случайного

гостя о том, что автомобтиль находится под охраной и обеспечит минимальное

количество ложных срабатываний.

В случае поступления от одного из датчиков сигнала о вторжении система

сигнализации в ту же секунду поднимит тревогу включив сирену и световую

сигнализацию. Обход неисправной цепи позволит отключить неисправный датчик,

выявленный при самотестировании системы.

Функция запоминания срабатываний позволит системе, с помощью

многофунционального светодиода, информировать водителя о том, из за чего

автосигнализация входила в режим тревоги в его отсутствии.

Возможность подключения положительных и отрицательных триггеров дверей

позволит с наименьшим вмешательством в проводку автомобиля подключить

концевые датчики (кнопки) дверей на любом автомобиле, независимо от

особенностей конструкции его электрооборудования.

Нормально замкнутый разрыв стартера позволит хозяину автомобиля

беспрепятственно его завести даже в ситуации когда вдруг произошел сбой в

системе сигнализации.

Избираемое активное или пассивное запирание дверей позволит несколько

усовершенствовать избираемую активную или пассивную постановку на охрану.

При реализации этой функции система при постановке на охрану через

некоторое время после закрытия последней двери не заблокирует замки дверей,

что позволит водителю в вышепреведенном случае на бензоколонке спокойно

открыть дверь автомобиля и, затем снять иго с охраны.

Дополнительный отрицательный триггер используется, в основном, для

разнесения цепей концевых выключателей дверей от капота и багажник. Это

дает возможность при просмотре информации о произошедших о отсутствие

хозяина срабатываниях отличать срабатывания за счет открываемых дверей от

срабатываний открываемых капота и багажника. Этот дополнительный триггер

может быть использован еще, например, для того, чтобы сигнализация

срабатывала при выдергивании автомагнитолы и т. д.

Невозможность постановки системы на охрану во время движения обеспечит

безопасность в пути и поможет избежать аварийных ситуаций на дороге.

Улучшенный дистанционный режим «Паника» дает возможность: во-первых,

возможность хозяину автомобиля отпугнуть непрошеного гостя, который слишком

долго крутится около его автомобиля, вызвав искуственно сигнал тревоги

автосигнализации, подав соответствующую команду с брелка, а во-вторых, если

опасность возникла, когда водитель находится в автомобиле, то при

срабатывании этой функции автоматически еще и запираются все замки дверей.

Запирание дверей при включении зажигания и отпирание их при выключении

функция достаточно полезная. Во-первых, если при включении зажигания замки

дверей заблокировали их, то это гарантирует хозяина автомобиля от того, что

к нему никто на подсядет во время прогрева двигателя в темном переулке или

на светофоре. Во-вторых, если в автомобиле ездят дети , то они уже не

смогут самостоятельно открыто дверь во время движения.

Включение внутрисалонного освещения при снятии с охраны было выше

рассмотрено как очень удобная и полезная функция, гарантирующая

безопасность при посадке в автомобиль в темное время суток.

Об отпирании только водительской двери было так же рассказано ранее. Стоит

лишь еще раз отметить, что функция крайне полезная, особенно если в

автомобиле установлены электропривода замков всех дверей.

О переключателе «Valet» в предыдущей главе было рассказано очень много. В

данной системе он представляет из себя обычный переключатель, выполняющий

две функции: постановка автосигнализации в служебный режим и снятие системы

с охраны без брелка. Возможность удаления звукового подтверждения с брелка

позволит поставить или снять автомобиль с охраны без звукового сигнала,

используя только световую индикацию. Особенно это важно при парковке в

темное время суток.

Если два автомобиля оборудованы сигнализацией Prestige, то можно записать

брелок в от одной системы в память другой и иметь возможность одной кнопкой

брелка снимать с охраны свой автомобиль, а другой кнопкой ,например,

автомобиль жены.

Дистанционное запирание и отпирание дверей – функция, позволяющая

разблокировать замки дверей при снятии с охраны и заблокировать замки

дверей при постановке на охрану. Эта функция реализуется только при наличии

в автомобиле центрального замка или установленных электроприводов замков

дверей.

Дистанционное отпирание багажника реализуется при наличии встоенного или

доустановленного замка багажника для чего используется дополнительный канал

автосигнализации.

Дистанционное закрывание окон автомобиля, открывание дверей гаража или

дистанционный запуск двигателя возможно реализовать при наличии специальных

блоков сопряжения Prestige (или других аналогичных) с этими механизмами.

Необходимо помнить, что многие дополнительные функции системы могут быть

реализованы только посредством дополнительного канала автосигнализации, а

их количество не бесконечно (см. сторку 1 в таблице 1).

| |APS – |APS - |APS – |

| |150 |250 |350 |

|2-х кнопочный передатчик (радиобрелок) |+ |+ |+ |

|2-х или 3-х канальный приемник |2 |2 |3 |

|Защита от сканера (Антисканер) |+ |+ |+ |

|Многофункциональный светодиод (7 функций) |+ |+ |+ |

|Шеститональная сирена |+ |+ |+ |

|Избираемая активная или пассивная постановка |+ |+ |+ |

|Постановка на охрану после закрытия всех |+ |+ |+ |

|Срабатывание от концевых датчиков открывания |+ |+ |+ |

|Датчик падения напряжжения |+ |+ |+ |

|Встроенное реле мигания габаритных огней |+ |+ |+ |

|Двухпороговый датчик удара |+ |+ |+ |

|Моментальное включение режима тревоги |+ |+ |+ |

|Обход неисправной цепи |+ |+ |+ |

|Запоминание срабатываний |+ |+ |+ |

|Положительный и отрицательный триггеры дверей |+ |+ |+ |

|Нормально замкнутый разрыв стартера |Возмож|+ |+ |

| |но | | |

|дверей |но |но | |

|Дополнительный отрицательный триггер | |+ |+ |

|Невозможность постановки системы на охрану при|+ |+ |+ |

|Улучшенный дистанционный режим «Паника» |+ |+ |+ |

| |но |но | |

| | |но | |

|с охраны | |но | |

|с охраны | | |но |

|Переключатель «Valet» |+ |+ |+ |

|Возможность удаления звукового подтверждения |+ |+ |+ |

|Оперативное отключение звукового подтверждения|+ |+ |+ |

|Управление двумя автомобилями с одного |+ |+ |+ |

| |но |но | |

| |но |но | |

| |но |но |но |

| |но |но |но |

| |но |но |но |

|Следующая группа сигнализаций Prestige более развита по |

|сравнению с предыдущей. Об этом свидетельствует уже хотя бы |

|другой внешний вид радиобрелка. Он стал по форме похож на |

|бумеренг и в нем появилась третья кнопка. В системах увеличено |

|число дополнительных каналов. |

|Появился динамический код. Это сделало систему гораздо |

|безопаснее и сканирование ее стало вовсе бессмысленным. |

|Избираемый импульс запирания дверей позволяет наиболее полно |

|охватить весь спектр автомобилей, оборудованных центральным |

|замком и дет возможность управлать замками с пневмоприводом |

|автомобилей Mersedes и AUDI. |

|Программируемый код снятия с охраны позволяет, при снятии |

|автомобиля с охраны без брелка, не просто перещелкивать |

|выключатель «Valet», а с его помощью вводить заранее заданный |

|код, и лишь потом отключать систему сигнализации. Хотя |

|количество возможных комбинаций этого кода не велико , их около|

|50, это существенно повышает надежность системы. |

|Дополнительная нормальноразомкнутая блокировка стартера |

|позволяет использовать в системе не один разрыв жизненно важных|

|цепей автомобиля, а двух. Например, добавляется разрыв подачи |

|топлива. |

|Есть возможность использовать вторую дополнительную сирену для |

|усиления звукового сигнала при тревоге или штатный гудок |

|автомобиля. |

|В целом эта группа систем сигнализации отличается от предыдущей|

|появлением динамического кода, более развитыми сервисными |

|функциями за счет дополнительных каналов и являются более |

|удобными с точки зрения установщиков. |

| |APS - |APS - |APS – |

| |400 |500 |600 |

|3-х кнопочные программируемые передатчики |+ |+ |+ |

|3-х или 4-х канальный приемник |3 |4 |4 |

|Динамический код |+ |+ |+ |

|Многофункциональный светодиод (7 функций) |+ |+ |+ |

|Шеститональная сирена |+ |+ |+ |

|Избираемая активная или пассивная постановка |+ |+ |+ |

|Постановка на охрану после закрытия всех |+ |+ |+ |

|Срабатывание от концевых датчиков открывания |+ |+ |+ |

|Датчик падения напряжжения |+ |+ |+ |

|Встроенное реле мигания габаритных огней |+ |+ |+ |

|Двухпороговый датчик удара с разъемом |+ |+ |+ |

|Моментальное включение режима тревоги |+ |+ |+ |

|Обход неисправной цепи |+ |+ |+ |

|Запоминание срабатываний |+ |+ |+ |

|Положительный и отрицательный триггеры дверей |+ |+ |+ |

|Нормально замкнутая блокировка стартера |Возмож|+ |+ |

| |но | | |

|дверей |но |но | |

|Дополнительный отрицательный триггер | |+ |+ |

|Избираемый (1 или 3.5 сек.) импульс запирания |+ |+ |+ |

|Программируемый код снятия с охраны |+ |+ |+ |

|блокировка стартера |но |но |но |

| | |но |но |

|Невозможность постановки системы на охрану при|+ |+ |+ |

|Улучшенный дистанционный режим «Паника» |+ |+ |+ |

| |но |но | |

| |но |но | |

|с охраны | |но | |

|снятия с охраны | |но |но |

|с охраны | | |но |

|Переключатель «Valet» |+ |+ |+ |

|Возможность удаления звукового подтверждения |+ |+ |+ |

|Оперативное отключение звукового подтверждения|+ |+ |+ |

|Управление двумя автомобилями с одного |+ |+ |+ |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5

МЕНЮ

Охранные системы автомобилей