Курсовая работа: Проект сварочно-наплавочного участка с разработкой технологического процесса восстановления блока цилиндров автомобиля ЗИЛ-130

В зоне вокруг трещины шириной 30 мм создают шероховатость дробеструйной обработкой или насечкой и обезжиривают ее ацетоном.

На сухую поверхность наносят первый слой пасты толщиной до 1 мм, резко перемещая шпатель по поверхности металла. Затем наносят второй слой пасты толщиной не менее 2 мм, плавно перемещая шпатель по первому слою. Общая толщина слоя пасты по всей поверхности 3—4 мм. Блок помещают в сушильный шкаф, где при температуре 100°С его выдерживают около 1 ч, обеспечивая при этом отверждение эпоксидной пасты. После отверждения подтеки пасты срубают, неровности обрабатывают шлифовальным кругом.

Пробоины ремонтируют наложением заплат. На зачищенные и обезжиренные края пробоины наносят пасту, на которую накладывают заплату из стеклоткани толщиной 0,3 мм и прикатывают роликом. Заплата должна перекрывать пробоину со всех сторон на 15—20 мм. Затем на заплату и поверхность блока вокруг заплаты наносят второй слой пасты и накладывают вторую заплату так, чтобы она перекрывала первую на 10—15 мм со всех сторон. В таком порядке накладывают до восьми слоев стеклоткани. Каждый слой прокатывают роликом. Последний слой покрывают полностью пастой.

Таблица 1. Способы восстановления блока цилиндров.

Стоимость нового блока цилиндров ЗИЛ – 130 составляет 50000 рублей. По критериям применимости и экономичности все 5 способов удовлетворяют условию:

 (1)

По критерию долговечности подходит сварка без прогрева детали.

1.4 Определение последовательности выполнения операций, подбор оборудования и инструментов

Таблица 2. Разработка перечня операций техпроцесса ремонта блока цилиндров ЗИЛ – 130.

Таблица 3 План операций.

1.5 Расчет припусков на механическую обработку

Минимальный припуск на обработку для одного перехода при подготовке поверхности для корпусных деталей определяют по формуле:

 (2)

где: - глубина видимых дефектов поверхностного слоя. В расчетах принимаем = (0,07 – 0,15 мкм).

Т – глубина поврежденного слоя (учитывается только при наличии цветов поверхности). Может быть равной 0,05 мм.

- пространственные отклонения. Для корпусной детали непаралельность.

- погрешность установки детали на станке при обработке. Принимаем 80 мкм.

мм

1.6 Расчет производственной программы и режимов обработки

Годовой объем работ:

 ,чел – ч. (3)

где: - норма трудоемкости ремонта агрегата при эталонных условиях;

 - коэффициент корректирования трудоемкости учитывающий величину годовой производственной программы;

- коэффициент корректирования учитывающий многомодельность ремонтируемых агрегатов автомобилей;

- коэффициент корректирования учитывающий структуру производствен ной программы завода.

 чел – ч.

 чел – ч.

 чел – ч.

 чел – ч.

Годовой объем работ:

 (4)

где:  - годовая производственная программа.

чел – ч.

Увеличиваем годовой объем работ на 10%.

=6300+630=6930 чел – ч.

Расчет состава работающих:

Штатное число рабочих рассчитывают по формуле:

 (5)

где:  - годовой фонд времени рабочих;

 =1,2 – 1,25 -коэффициент повышения.

 (6)

 чел.

Число вспомогательных рабочих:

 (7)

Число служащих рабочих и младшего обслуживающего персонала определяется по формуле:

 (8)

 (9)

Расчет инженерно-технических работников:

 (10)

Таблица 4. Штатное расписание сварочно-наплавочного участка.

1.7 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента

Страницы: 1, 2, 3