УРАЛ

которой служат медно – колчеданные руды, залегающие вдоль восточного склона

Урала. Добыча ведется в основном на Южном Урале. В ближайшее время начнется

эксплуатация месторождений качественных руд меди на северном Урале (

Ивдельском районе ), отличающихся повышенным содержанием основных и

попутных компонентов, низким содержанием вредных примесей; возможна

открытая добыча. Предприятия по выплавке черновой меди сосредоточены в

районах добыче и руд: в Красноуральске, Кировграде, Ревде, Карабаши,

Медногорске. Последующая стадия обработки меди – ее рафинирование –

осуществляется на электролитических заводах в

Кыштыме и Верхней Пышме. При выплавке меди образуются отходы, используемые

в химической промышленности: для производства серно кислоты, суперфосфата (

например, на

Медногорском медно – серном комбинате ). Так как медные руды обычно

многокомпонентные и содержат кроме меди цинк, золото, кадмий, селен и

другие элементы ( до 25) , медные заводы производят помимо меди другие

металлы или их концентраты.

На Урале осуществляются добыча и обогащение никелевых руд,

выплавка металлического никеля металлоизделий. Производство никеля

сосредоточено в районах добыче руд : в Южном Зауралье ( Орск ), Уфалейском

районе. Новый горно-металлургический комбинат построен на базе

Буруктальского месторождения. Кроме никеля он включает производство

кобальта и железного концентрата, не нем осуществляется утилизация отходов

для химических целей.

Алюминиевая промышленность Урала обеспечивается собственным сырьем.

Алюминиевые заводы: Богословский ( г.Краснотурьинск), Уральский ( город

Каменск – Уральский ) и другие. Дальнейшее развитие алюминиевой

промышленности на Урале связано с укреплением его энергетической базы, т.к.

выплавка металлического алюминия очень энергоемкое производство.

Энергоемким является также производство титана и магния. На Урале

оно представлено Березниковским титано-магниевым комбинатом и Соликамским

магниевым заводом, которые базируются на карналлитах Верхнекамского

соленосного бассейна .

Для производства цинка в Уральском экономическом районе

используется как местное сырье, представленное медно – цинковыми рудами,

так и привозные концентраты. Крупный центр цинковой промышленности –

Челябинск.

Машиностроение Урала – крупная отрасль его рыночной специализации,

занимает ведущее место в структуре промышленного производства Уральского

экономического района. В настоящее время в районе работают почти 150

машиностроительных предприятий , представляющих все подотрасли

машиностроения . Здесь развиты: тяжелое машиностроение ( производство горно-

металлургического оборудования, химического и нефтехимического оборудования

), энергетическая ( производство турбин . паровых котлов и других ),

транспортное , сельскохозяйственное машиностроение, тракторостроение.

Наиболее быстро развивается электротехническое машиностроение,

приборостроение, станкостроение.

Многие производства являются металлоемкими, поэтому машиностроение

тесно взаимодействует с металлургией. Основные центры тяжелого

машиностроения: Екатеринбург ( « Уралмаш » , « Уралхиммаш », «

Уралэлектротяжмаш », заводы бурового и металлургического оборудования и др.

),

Орск( оборудование для металлургии и горно- рудной промышленности ),

Пермь ( горно – шахтное машиностроение ), Уфа ( завод горного

оборудования), Карпинск ( производство и ремонт горного оборудования ) и

другие. Оборудования для нефтяной и газовой промышленности производится в

Салавате, Бузулуки , Троицке и др.

Урал - не только металлургическая база для тяжелого машиностроения

, но и крупный потребитель его продукции.

Ведущий центр производства турбин - Екатеринбург.

Сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение развито в Челябинске

( тракторный завод , производство автотракторных прицепов и пр.) , в

Кургане ( « Кургансельмаш »), Орске и других городах.

Транспортное машиностроение представлено вагоностроением ( Нижний

Тагил , Усть – Катав ) , производством легковых ( Ижевск ) и большегрузных

( Миасс ) автомобилей, автобусов ( Курган ) ; мотоциклов ( Ижевск , Ирбит )

, судостроением ( Пермь ) , судоремонтом ( Соликамск ).

Предприятия приборостроения, станкостроения , электротехнической

промышленности работают во многих промышленных центрах Урала:

Екатеринбурге, Челябинске , Уфе, Кургане, Оренбурге и др.

Для машиностроения Уральского экономического района так же , как и

для всей промышленности , характерны чрезмерное концентрация в крупных

городах; недостаточное специализация , универсализм многих предприятий,

распыленность вспомогательных и ремонтных производств, замедленное

внедрение достижений НТП, сохранение старой техники и технологии.

Основные направления развития машиностроения Урала следующие :

1. Техническое перевооружение и реконструкция действующих предприятий,

внедрение гибких автоматических линий, оборудования со встроенной

микропроцессорной техникой и пр.,

2. Углубление специализации машиностроительных предприятий. С этой целью в

малых и средних городах создаются филиалы и цехи крупных заводов, сюда

выводятся « непрофильные » предприятия из больших городов, формируются

централизованные ремонтные и обслуживающие производства;

3. Изменение структуры машиностроительного комплекса в сторону увеличения

доли наиболее прогрессивных отраслей: станкостроения,

производства точной механики, сложной аппаратуры и т. п. Одновременно

произойдет дальнейшее углубление специализации района на производстве

продукции тяжелого машиностроения.

Химическая промышленность - отрасль рыночной специализации Урала –

обладает мощной сырьевой базой, использует нефть , попутные нефтяные газы,

уголь, соли, серный колчедан , отходы черной и цветной металлургии, лесной

промышленности. Уральский экономический регион – один из ведущих в стране

по развитию химической промышленности , которая представлена здесь всеми

важнейшими производствами : минеральных удобрений, синтетических смол и

пластмасс, синтетического каучука, соды, серной кислоты и другие.

Урал одновременно является и крупным потребителем продукции

химической промышленности .

Наибольшее значение имеет производство минеральных удобрений, среди

которых выделяется калийные. Калийные удобрения вырабатываются в районе

добыче сырья ( Верхнекамского соленосного бассейна ). Основные центры

расположены в Пермской области ( Березники, Солекамск ).

Предприятия по производству азотных удобрений размещаются в районе

добыче угля и поваренной соли – Березники , работают в комплексе с

металлургическими заводами ( используют косовый газ ) – Магнитогорск ,

Нижний Тагил; в районе нефтепереработки ( применяют ее отходы ) – Салават.

Фосфатные удобрения выпускаются в Перми , Красноуральске на основе

привозных хибинских апатитов. При производстве минеральных удобрений

используется серная кислота.

Сернокислотная промышленность Урала базируется как на ископаемом

сырье ( серный колчедан ), так и на отходах цветной металлургии ( Ревда,

Кировоград ) и других отраслей .

Содовая промышленность приближена к мосторождениям поваренной соли,

а также комбинируется с производством калийных удобрений при наличии

известняков и угля . Основные центры на Урале- Березники и Стерлитамак.

Химия органического синтеза представлена производством

синтетических смол и пластмасс ( Екатеринбург, Уфа , Салават , Нижний Тагил

), синтетического каучука (Стерлитамак, Чайковский), шин ( Екатеринбург,) и

другой продукции. Эта отрасль использует как местные, так и поступающие из

Западной Сибири неф

ти и газа.

Предприятие нефтехимии могут сочетаться с нефтепереработкой, а могут быть

самостоятельными : « Пермнефтеоргсинтез », « Салаватнефтеоргсинтез » и др.

Химическая промышленность имеет типичные для Урала проблемы:

. Чрезмерную концентрацию производства

. Недостаток воды

. Дефицит топливно – энергетических ресурсов.

Лесная промышленность - отрасль рыночной специализации Уральского

экономического района – работает на собственной сырьевой базе, представлена

всеми стадиями производства начиная от заготовки древесины до выпуска

конечной продукции ( бумаги, спичек, фанеры, мебели, домостроение и др.).

Развита химическая переработка древесины и ее отходов.

Важнейшие центры лесной и деревообрабатывающей промышленности

расположены в Пермской и Свердловской областях ( Серов, Пермь, Соликамск и

др.). Лесозаготовки ведутся преимущественно в южных и центральных частях

этих областей, хотя основные лесные массивы находятся на севере.

Большое значение имеет целлюлозно-бумажная промышленность Урала,

предприятия которой также расположено в Пермской ( Краснокамск,

Красновишерск, Соликамск ) и Свердловской ( Новая Ляля ) областях.

Основные напрвления дальнейшего развития лесной и целлюлозно-

бумажной промышленности : постепенный сдвиг в северные районы Урала,

повышение комплексности использовании лесных ресурсов; увеличения

химической и химико-механической переработки древесины; реконструкция и

техническое перевооружение действующих предприятий.

Строительная индустрия - на Урале опирается на собственную

сырьевую базу. Это один из ведущих районов по производству цемента, который

вырабатывается как на основе природного сырья , так и на основе отходов

черной металлургии. Крупнейшие центры цементной промышленности –

Магнитогорск, Еманжелинск ( Челябинская область). Значительная роль

принадлежит Уралу и в производстве сборного железобетона, домов в панельном

исполнении, кирпича, гипса, щебня и другой продукции, которая поступает во

многие регионы страны. Строительные организации Уральского экономического

района помогают осваивать месторождения нефти и газа в Западной Сибири,

строить многие объекты в других районах.

В составе Легкой промышленности Уральского экономического района

выделяется кожевенно-обувная , построены также предприятия текстильной

промышленности, например Чайковский комбинат шелковых тканей в Пермской

области. Распространена швейная промышленность. Развитие легкой

промышленности в регионе позволяет решать проблему использования ресурсов

женского труда в районах концентрации тяжелой промышленности.

Отрасли агропромышленного производства.

Специализация сельского хозяйства Урала – зерно ( яровая пшеница,

рожь, овес) и продукция животноводства ( молоко, мясо, шерсть). Наиболее

развито сельское хозяйство в Башкортостане и Оренбуржье.

В структуре посевных площадей Урала наибольший удельный вес

занимает зерновые культуры ( около 65 % ), а также кормовые ( свыше 32 % ).

Выращиваются также картофель, овощи, лен-долгунец, подсолнечник, сахарная

свекла. Доля технических культур в посевах не велика – не многим более 1,5

% , что связано с их высокой трудоемкостью. Основные посевы зерновых

сосредоточены в Оренбургской области и в Башкортостане.

В структуре сельскохозяйственного производства Урала преобладает

животноводство: на севере – молочное скотоводство, птицеводство, на юге

района – мясомолочные и мясное животноводство, овцеводство, растет роль

свиноводства. Важная задача , стоящая перед сельским хозяйством Урала, -

повышение урожайности зерновых культур и продуктивности скота.

Пищевая промышленность района представлена мукомольными и молочными

заводами и комбинатами, мясокомбинатами. Основную роль играет мясная

промышленность.

Транспорт.

Транспорт играет огромную роль в функционировании хозяйственного

комплекса Урала. Это объясняется , с одной стороны, активным участием

района территориальном разделении труда, а с другой , - высоким уровнем

комплексности экономики Урала, который проявляется в том, что многие

отрасли хозяйства работают не изолированно, а в тесной взаимосвязи друг с

другом. Отсюда - высокий удельный вес внутрирайонных перевозок ( до 60 % ).

В Уральском экономическом районе преобладает железнодорожный

транспорт. Железнодорожные магистрали пересекают Урал в основном широтном

направлении, они осуществляют экономические связи с другими районами.

Построена меридиальная железная дорога, выполняющая внутрирайонные

перевозки. Предлагается построить Западно-Уральскую меридиальную и Северо-

Уральскую широтную железные дороги, намечается строительство вторых путей,

так как высока грузонапряженность дорог.

Автомобильный транспорт имеет большое значение для внутрирайонных

перевозок различных грузов. Недостаточны протяженность и качество

автомобильных дорог с твердым покрытием. В дальнейшем намечается создать

новые автомобильные и железнодорожные выходы в Северо-Кавказкий, Волго-

Вятский, Западно-Сибирский экономические районы и Казахстан.

Велика роль трубопроводного транспорта, через Урал проходят нефте и

газо проводы из Западной Сибири в Европейскую часть страны и за рубеж.

Уральский район осуществляет разнообразный экономические связи со

многими регионами. Из восточных районов Урал получает в основном сырье и

топливо, а поставляет продукцию обрабатывающих отраслей. С европейскими

районами осуществляется преимущественно обмен готовыми изделиями и

конструкционными материалами, причем вывоз превышает объем ввоза. Наиболее

тесные связи – с соседними экономическими районами: Западно-Сибирский и

Поволжский. Западная Сибирь поставляет Уралу кокс, нефть, газ, а в

перспективе – электроэнергию, а ввозит главным образом продукцию

машиностроения и строительные материалы. Из Казахстана поступают железные

руды, медные концентраты, электроэнергия и другие грузы. Поволжье получает

лес, металлы, обменивается с Уралом продукцией, химией и машиностроения,

поставляет продукты питания.

Довольно значительную роль Урал играет и во внешней торговле. Он

поставляет за рубеж калийные соли, металлургическое оборудование,

бульдозеры, экскаваторы, мотоциклы, природный газ.

Экологические проблемы.

Почти вся территория Урала подвержена мощной антропогенной

нагрузке. Особенно негативное влияние на состояние окружающей среды в

районе оказывают горно-добывающая промышленность, черная и цветная

металлургия, химическая и нефтехимическая промышленность, тепло – и

гидроэнергетика, лесозаготовки. В настощее время Урал считается зоной

экологического бедствия – семь городов занесены в « черную » экологическую

книгу России: Екатеренбург, Курган, Нижний Тагил, Пермь, Магнитогорск,

Каменск-Уральский, Челябинск. В атмосферу Урала толь горными и

металлургическими предприятиями выбрасываются сотни тысяч тонн вредных

веществ ежегодно. Отходы производств почти не утилизируются, в регионе

скопилось свыше 2,5 млрд. Куб. Метр. Отходов горного и металлургического

производства.

Тысячи гектаров земель изымаются под горные работы, загрязняются

подземные и поверхностные воды, почвы, атмосфера, уничтожается

растительность. Часть территории Южного Урала подверглась радиоактивному

загрязнению.

Несомненно, экологический кризис ставит под угрозу успех

экономических реформ в регионе, так как требуемые затраты на ликвидацию

хотя бы основных экологических нарушений в несколько раз превышают суммы,

выделяемые для этих целей во всей стране.

Территориальная организация хозяйства.

В Уральском Экономическом районе выделяются три подрайона:

Среднеуральский (Свердловская область), Западно-Уральский (Башкортостан и

Удмуртия, Пермская область), Южно-Уральский (Оренбургская, Курганская,

Челябинская области).

Среднеуральский подрайон специализируется на металлургии , черной и

цветной, тяжелом и энергетическом машиностроении, химической и лесной

промышленности. Это самый мощный промышленный район Урала.

Западно-Уральский подрайон выделяется нефтедобывающей и

нефтехимической промышленностью, транспортным машиностроением и

станкостроением.

Южно-Уральский подрайон отличается развитой черной и цветной

металлургией, тракторостроение. В Оренбургской области формируется крупный

газо-промышленный ТПК. Этот подрайон занимает ведущее место в

сельскохозяйственном производстве Урала.

Заключение.

Главное направление дальнейшего развития хозяйства Уральского

экономического района в условиях перехода к рыночной экономике – это

всемирная интенсификация производства. В последние годы в регионе снизилась

фондоотдача, а возросла фондоемкость производства. Это связано с

накоплением физически и морально устаревших промышленно-производственных

фондов, низкими темпами капитального строительства и реконструкции

предприятия что в сочетание с резким преобладанием в структуре хозяйства

тяжелой индустрии, чрезвычайно высоким уровнем концентрации производства

затрудняет переход Урала к рыночным отношениям. Предприятия – гиганты

района труднее поддаются модернизации и переоборудования, медленно

реагируют на запросы рынка. Четвертая часть основных фондов в

промышленности региона нуждается в замене на улучшенной технологической

основе, в первую очередь, в черной и цветной металлургии.

Первоочередными задачами на Урале являются развитие наукоемких

производств, сферы образования, конверсия оборонной промышленности.

Специализация Уральского района в дальнейшем сохранится, но она должна быть

доведена до высокого технологического уровня. Основная доля капитальных

вложений будет направляться на техническое перевооружение и реконструкцию

действующих предприятий, поэтому координальных сдвигов в территориальной

структуре хозяйства не предвидится.

Список литературы.

1. « Экономическая и социальная география » В. П. Дронов, В. Я.

Ром. М.1994 год

2. « Региональная экономика »

Канд. Экон. Наук доц. Т. Г. Пыльнева

Страницы: 1, 2